miércoles, 13 de mayo de 2015

Perfecta aplicación de Ferrari: Los configuradores del futuro ya están aquí



Por fin una solución al problema que en la actualidad tienen todos los concesionarios con exposición. Por grandes que sean, las marcas cuentan con tantos modelos, tantos acabados y tantas posibilidades de personalización que resulta imposible contar con un número tan elevado de unidades en la sala.

Si extrapolamos este problema a las marcas Premium –y cuando digo Premium me refiero a las de verdad-, el problema es mayúsculo. Las posibilidades de personalización no se reducen al acabado, al color o a las llantas. Aspectos como el color de los pespuntes, el tipo de cuero de la tapicería, el color de los tapones de las llantas unido a la amplia oferta de sistemas o a la inmensa cantidad de accesorios, hacen que los comerciales de estas exposiciones se vuelvan locos o den una mala imagen ya que no pueden tener un modelo con todas estas variables de personalización.

Ahora, la tecnología parece que va a poner fin a este problema. Z Space en colaboración con Ferrari, ha lanzado una avanzada aplicación que muestra un Showroom virtual. La herramienta permite a los posibles clientes de Ferrari seleccionar entre los centenares de posibilidades y ver cómo quedaría gracias a la realidad aumentada.



Como muestra el vídeo, todo lo que tienes que hacer es apuntar la aplicación de realidad aumentada hacia el modelo de Ferrari en cuestión. Una vez hagamos esto, el programa se hace un esquema del coche y ya podemos empezar a cambiar todo a nuestro gusto…

Los clientes pueden acceder a todas las funciones avanzadas de configuración del coche. Una de las características más cuidadas de la aplicación es que puede mostrar los elementos mecánicos en tiempo real…






¿A que es impresionante?


Fuente - Autonocion

miércoles, 6 de mayo de 2015

Se buscan pilotos… ¿Quieres optar a un trabajo de ensueño?




Con vistas a querer superar Gran Hermano en ediciones, Nissan y PlayStation unen fuerzas por séptimo año con el fin de dar la oportunidad a unos limitados privilegiados conseguir un “trabajo de ensueño.

La Nissan PlayStation GT Academy desafía las convenciones y abre la posibilidad a cualquiera que desee competir, ya sea hombre o mujer, de hacer carrera en el deporte del motor. La edición de 2015 comenzó el 21 de abril  y se prolongará hasta el 16 de junio con una competición clasificatoria de desafíos en el juego Gran Turismo® 6 para PlayStation® 3.





Habrá más posibilidades de clasificarse en una serie de eventos en directo de GT Academy de participación masiva que tendrán lugar en los países participantes.


Nissan y PlayStation invitan a cualquiera que sea mayor de 18 años a “tomar un camino distinto” e intentar conseguir su trabajo de ensueño mediante la competición.


La edición europea de GT Academy es aún más atractiva con la noticia de que el Race Camp, el proceso de selección final del ganador, pasará de Silverstone al increíble circuito de Yas Marina en Abu Dabi, capital de los Emiratos Árabes Unidos.





Por si el viaje a Abu Dhabi para pilotar los coches deportivos en un circuito de Fórmula 1 de primera clase no fuera suficiente, el ganador disfrutará de una nueva carrera que le cambiará la vida con abundantes viajes internacionales, entrenamiento de alto nivel, el apoyo de un gran equipo y un impresionante coche de empresa.


Desde su concepción en 2008, el éxito de GT Academy ha seguido creciendo, apuntalado por los impresionantes resultados de sus graduados, que han visto sus vidas transformadas al convertirse en pilotos de carreras.





En 2015, los graduados de GT Academy competirán en el nivel más alto de Las 24 Horas de Le Mans, así como en la serie GP3 para Fórmula 1, en el campeonato World Endurance de la FIA, en la serie Blancpain GT3 y en la primera clase de la serie Super GT de Japón.


Los términos y condiciones, así como el criterio de elegibilidad, pueden consultarse en www.facebook.com/GTAcademy o http://www.gran-turismo.com/.

El progreso de los nuevos campeones de GT Academy se puede seguir en 
www.facebook.com/GTAcademy y www.twitter.com/GTAcademy.



Fuente - Autonocion

El Renovado Audi RS6 Avant 2015


La gama del Audi A6 se ha visto actualizada, recibiendo pequeños cambios a nivel estético y de equipamiento, y, como no podía ser de otra manera, estos cambios también afectan a la versión más radical del A6, el Audi RS6 Avant. Exteriormente mantiene el ADN familiar, con su característica parrilla Singleframe y los grupos ópticos con un nuevo diseño, más rasgado, que hace uso de la tecnología LED para toda la iluminación. Siguiendo con los faros, pueden elegirse hasta 3 paquetes ópticos opcionales, en negro brillante, carbono y aluminio mate.




En su interior, destaca la combinación entre elegancia y deportividad, con acabados en negro, de serie cuenta con el sistema MMI navigation plus con MMI touchasientos deportivos S con ajuste eléctrico y memoria, climatizador de cuatro zonas, Audi parking system plus y cámara de visión trasera. Si se desea aún más exclusividad, podremos elegir en opción asientos tapizados en cuero Valcona, sistema de audio BOSE o Bang&Olufsen, el head-up display que proyecta la información del cuadro en el parabrisas, etc.




El diseño exterior se redondea con cuatro colores exclusivos para la carrocería, Gris Daytona efecto mate, Gris Nardo, Plata Prisma y Negro Pantera, y con unas enormes llantas de 20″ de siete radios dobles, calzadas con unos neumáticos acordes a las prestaciones del coche, en medida 275/35.




El corazón de este potente RS6 Avant es un motor 4.0 TFSI con doble turbo y sistema de desconexión selectiva de cilindros, capaz de rendir 560 cv y un par máximo de 700 Nm entre 1.750 y 5.500 rpm, asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y tracción total quattro con diferencial trasero deportivo con regulación electrónica. Las prestaciones son de infarto, logrando hacer el 0 a 100 en tan sólo 3,9 segundos y siendo capaz de alcanzar los 305 km/h.




Pero una bestia así necesita un equipamiento al nivel, por lo que de serie, el Audi RS6 Avant cuenta con suspensión neumática adaptativa específica RS, que supone una rebaja de 20 mm en la altura de la carrocería, y con unos frenos de seis pistones en el eje delantero, con discos de 390 mm.




Para mejorar el comportamiento dinámico, Audi propone dos paquetes, el paquete Dinamic y el paquete Dinamic Plus. El primero incluye dirección dinámica, tren de rodaje deportivo plus RS con DRC, faros Matrix LED, y limita la velocidad máxima a 280 km/h. Por otro lado, el paquete Dinamic Plus añade los frenos cerámicos y aumenta la velocidad máxima limitada a 305 km/h.

















Fuente - Autonocion